芜湖将能高铁直达合肥、杭州?芜湖多条高铁最新进展曝光!

5分3D芜湖高铁建设又传来最新好消息!

近日,苏南沿江高铁可行性研究报告获批

该线路起于南京南站,沿线设句容、金坛、

武进、江阴、张家港、常熟、太仓等站

并在太仓利用沪通铁路进入上海枢纽

未来通过宁安高铁、苏南沿江高铁

芜湖又多了一条通往苏南和上海的高铁

而目前,芜湖市区只有宁安高铁

5分3D只可直达南京、上海、安庆等沿江方向

但没有直达南北方向城市的高铁

尤其是与省会合肥至今都还没通高铁

给许多芜湖人的出行带来诸多不便

▲宁安高铁穿行于芜湖的高楼中

其实,一条途经芜湖的南北大动脉

5分3D商合杭高铁正在加紧建设中

它将芜湖与合肥乃至更多的北方城市

5分3D以及宣城、杭州等南方城市相连

那么商合杭高铁目前进展如何?

▲“复兴号’列车停靠芜湖站

商合杭高铁何时通车?

商合杭高铁起自商丘站,经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站,终至杭州东站,设计时速350公里,已于2015全线开建。

5分3D商合杭铁路可与郑徐高铁、京福高铁、沪汉蓉高铁等相连,建成后,芜湖人可乘高铁直达北京、合肥、郑州、西安、杭州等多个大城市!目前,商合杭高铁安徽段铺轨前期准备工作已开始,将在明年初开始铺轨。预计2020年,商合杭高铁全线通车。

5分3D而位于芜湖的商合杭长江公铁大桥

不仅是芜湖的第三座长江大桥

也是商合杭高铁的控制性工程

决定着商合杭高铁能否按时通车

商合杭公铁大桥位于弋矶山附近

大桥上层为双向八车道城市主干路

下层为商合杭高铁和市域轨道交通

为满足附近机场飞行净空要求

它是目前世界上首座采用不对称的

高低矮塔双主塔的公铁两用斜拉桥

这座大桥也是目前世界上最大跨度的

公铁两用组合式斜拉桥,主跨达588米

因此,承担着大桥全部“重量”的

两座斜拉索主桥塔的建设就至关重要

其中,3号主塔设计高度135.5米

目前已建设到超过110米的高度

3号主塔上横梁支架开始架设

预计2018年9月底封顶

▲大桥3号主塔,位于江南一侧

大桥的2号主塔设计高度155米

是整座大桥的控制性工程

2号主塔靠近长江北岸

目前,2号主塔高度也已突破百米

▲大桥2号主塔,位于江北一侧

在大桥两座主塔加紧建设的同时

大桥主桥的桥面钢梁结构也正在建设中

预制好的钢梁节段由船运至桥下

再用吊机吊装至预定位置后进行组装

就形成了铁路和公路桥面

目前,大桥3号主塔的钢梁架设

已完成铁路钢梁架设第11节

公路钢梁架设第13节,斜拉索挂设3对

主桥钢梁总共有41个节间

目前已经完成11个节间,完成27%

预计2019年3月底主桥钢梁架设完成

与主桥相接的南北引桥进展也很顺利

长江南岸的引桥桥墩已基本完成

部分区间正在架设铁路和公路桥梁

在江边远望江北的施工现场

也是一片繁忙的景象

公路和铁路桥梁也正在架设

在长江路王家巷立交桥

芜湖人可近距离感受大桥的壮观

5分3D公路和铁路桥梁正从王家巷立交两侧

向中间合龙,看起来十分有气势!

而为方便车辆从长江路直接上桥过江

还在王家巷建设了长江路高架互通立交

使长江路能与商合杭大桥的公路联通

5分3D而长江路互通立交的匝道已经在建设

复杂的匝道群看起来十分壮观

目前,商合杭大桥总进度已完成超60%

在高处,从主城区向江北方向看去

商合杭公铁大桥正不断向前延伸

施工人员们正冒着高温坚持施工

大型工程机械在不停地运作

一切看上去如此复杂,又如此井然有序

这样的超级工程让人不由得自豪起来!

芜湖站西站房何时启用?

目前的芜湖站,其实只是

5分3D芜湖站整体规划的三分之二

5分3D在春运等出行高峰期,站房时常拥挤

而商合杭高铁将接入芜湖站的另一半

这就是在老芜湖站原址重建的

芜湖站西站房和西广场

目前,从芜湖站整体外观上看

西站房已和东站房连为一体

西站房外立面施工基本完成

进站口、售票处等都已能看到

而因建设中的商合杭高铁

还尚未接入芜湖站

因此西站房下的站台都还未建设

待芜湖站西站房全部完工后

东西站房将连为一个整体

芜湖站将拥有14个站台面

总建筑面积将达5.78万平米

5分3D其中10-14站台将用于商合杭高铁

以及皖赣高铁的列车停靠

▲芜湖站东广场

与西站房相邻的西广场正在施工

大型机械已在开挖西广场区域

但目前看来,进展并不明显

由于西广场地下工程深基坑最深处达18米,且紧邻天泰酒店,施工难度较大,而工程范围内目前仍有铁路单位的房屋未拆迁影响施工,因此西广场建设计划工期两年,预计与2019年下半年商合杭高铁开通时同步投入使用。

至于西站房完工后是否能

先行启用,与东站房打通

缓解目前芜湖站高峰时的拥挤

5分3D目前还没有相关确切信息

芜湖站西广场建成后,连接东西广场的站南路、站北路地下通道以及地下出站大厅将全部贯通,东广场与汽车站无需绕行。待轨道交通二号线开通后,芜湖站将成为集高铁、普铁、公交、轨道交通的综合性交通枢纽。

▲芜湖站西广场效果图

皖赣高铁又有新进展!

5分3D皖赣高铁是一条连接芜湖与皖南的高铁

在芜湖设有芜湖、弋江、湾沚南3站

其中芜湖至宣城段与商合杭高铁共线

而目前,这条高铁又有新进展!

▲弋江站

近日,皖赣高铁宣城至绩溪段

社会稳定风险征询意见公示发布

宣城至绩溪段全长11。725km

新建宁国南站,速度目标值为350km/h

这条高铁计划2020年开工,2023年建成

皖赣高铁向南接入绩溪北站后

可与合福高铁、杭黄高铁相连

芜湖人前往黄山、福州、厦门

等城市就更方便啦!

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